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GPZ (II)盆式橡胶支座简介
GPZ (II)盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，产品执行交通部JT391-1999标准，广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。
GPZ (II)盆式橡胶支座使用性能分类
a 、双向活动支座（多向活动支座）具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX 。
b、单向活动支座具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX 。
c 、固定支座具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD 。
GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类
a 、常温型支座适用于一25 ℃ 一＋60 ℃ 使用。
b 、耐寒型支座适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用，代号为F。
单向盆式支座的结构和可移动的橡胶轴承相同。但在橡胶轴承两侧的中央槽（或设置横向限位板）。限制了橡胶支座水平（或垂直）位移，固定支座。可移动的橡胶轴承纵向可移动的橡胶支座，盆式橡胶支座的板式橡胶支座、桥梁上部结构（梁）的连接，横梁运动；板式橡胶支座固结墩上，承受上部结构和力的传递到码头，橡胶轴承力特性的1。对橡胶支座的竖向力结构的重量。车辆荷载（衡量的影响），（）。双向盆式支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致，双向盆式支座在水平面内可以沿纵、横两个方向进行滑动，且在其中一个方向（一般沿桥梁纵向）滑移量较大。
GPZ单向活动抗拔盆式支座的特点。GPZ单向活动抗拔盆式支座结构包括上钢板、中间钢板、橡胶块、聚四氟乙烯板、密封圈、底盆等橡胶块位于底盆内中间钢板在橡胶块的上面上钢板则位于中间钢板上面在上钢板的下表面和底盆的上端面上设有能相互卡合滑动的卡槽和卡头在所述卡槽内的两头各有一止动块，GPZ单向活动抗拔盆式支座特点，结构简单上钢板能在支座座体上水平单向移动但又不会滑离支座而且抗震抗拔性能(尤其是抗地震性能)较强适用于公路、铁路等的桥梁建造，GPZ单向活动抗拔盆式支座按照其竖向承载力分类可以分为28级。由1000KN-50000KN。
GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座安装
1、在进行GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座当施工单位在桥梁上下部构造在施工中，将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。盆式支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。
2、GPZ系列盆式支座除标高必须符合设计要求外，为确保桥梁支座的使用性能外，须三个方向的平面水平。采用地脚螺栓连接方式用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。上述两种方法也可混合使用，如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100，二丁脂17，8，砂250。
3、在支座安装前应拆箱作检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。在安装中，要盆式支座的中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
4、必须确保支座的上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。如果在连续桥梁实行体系转换时，必须在GPZ系列支座和水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。对于GPZ系列盆式橡胶支座构造特点的说明GPZ系列盆式橡胶支座的活动支座，采用不锈钢板和聚四氟乙烯滑动面采用硅脂润滑，可降低阻力。纵向活动支座采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板型式相比，不但了重量，而且铸钢件数量。支座设置防尘围板，灰尘侵入。
转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的系数有关，与支座转角大小无关，因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达005rad以上，支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区，QZ球型橡胶支座（坚向承载力）分为16级1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000。9000，10000，12500。15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。QZ橡胶支座性能a纵向活动支座 代号为ZX b多向活动支座 代号为DX c固定支座 代号为GD产品适用温度范围a常温型支座适用于-25℃～+60℃ b耐寒型支座适用于-40℃～+40℃。
布置现浇梁盆式橡胶支座的基本原则，现浇梁盆式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品，通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则，1、支座必须能可靠的传递垂直和水力。2、上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形，3、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座，4、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束。5、当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上。6、当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上。
球型钢支座制作介绍
QZ球形橡胶支座主要由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及橡胶挡圈组成一种盆式橡胶支座产品。它只是将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板；中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来支座转角的需要。
球型支座的分类球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
QZ球型橡胶支座（坚向承载力）分为16级1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。
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4、设计位移，根据支座按位移量分为5个等级。单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm，±100mm。±150mm，±200mm。±250mm；双向活动型支座横桥向的位移量为±50mm；当单向活动型支座用于横向活动时，通常选用位移量为±50mm，当有特殊需要时。可按照实际需要调整位移量，5、温度适用范围。常温型为-25℃～+60℃；耐寒型为-40℃～+60℃。6、系数μ，本支座在-25℃~﹢60℃使用时，设计系数取003；在-40℃~+60℃使用时。设计系数取005。7、梁底坡度。